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<title>SAFER Barrier</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">SAFER Barrier</span></h1>
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<p>Die <b>SAFER Barrier</b> (Steel and Foam Energy Reduction Barrier), auch als <i>Soft Wall</i> bezeichnet, ist eine vorgelagerte Streckenbegrenzungsmauer, deren Sinn es ist, die Sicherheit auf Motorsport-Rennstrecken zu erhöhen. Sie findet nahezu ausschließlich auf <a href="Ovalkurs" title="Ovalkurs">Ovalkursen</a> Verwendung und wird dort vor bereits vorhandenen Betonmauern installiert. Eine Ausnahme bildet der im Jahre 2006 eröffnete <a href="Iowa_Speedway" title="Iowa Speedway">Iowa Speedway</a>, bei dem von vornherein auch im äußeren Bereich der Streckenbegrenzungsmauer die SAFER Barrier installiert und somit auf die bis dato üblichen Betonmauern verzichtet wurde.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Einzelheiten">Technische Einzelheiten</h2></div>
<p>Die SAFER Barrier besteht aus untereinander verschweißten Stahlprofilen, hinter denen sich Blöcke aus <a href="Polystyrol" title="Polystyrol">Polystyrol</a> befinden. Sie absorbiert einen Teil der beim Aufprall entstehenden Energie. Das senkt für die Rennfahrer die Gefahr lebensgefährliche Verletzungen davonzutragen. Als Nebeneffekt werden die Schäden an den Fahrzeugen minimiert, was für die Rennteams einen geringeren Reparaturaufwand nach sich zieht.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Die Entwicklung der SAFER Barrier begann im Jahre 1998 in der <i>Midwest Roadside Safety Facility</i> der <a href="University_of_Nebraska-Lincoln" title="University of Nebraska-Lincoln">University of Nebraska-Lincoln</a> unter der Leitung von Dean Sicking. Die Arbeiten wurden von der <a href="IndyCar_(Veranstalter)" title="IndyCar (Veranstalter)">Indy Racing League</a> gesponsert, die auch als erster Veranstalter von Motorsportrennen die SAFER Barrier installieren ließ. Dies geschah im Vorlauf zum <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">Indianapolis 500</a> des Jahres 2002 auf dem <a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis Motor Speedway</a>. Robby McGehee war der erste Fahrer, der in die neue SAFER Barrier einschlug, als er am ersten Trainingstag verunglückte. Inzwischen ist die SAFER Barrier in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> auf nahezu allen Ovalen mit einer Länge von mehr als einer Meile installiert. Alle Strecken, auf denen die <a href="IndyCar_Series" title="IndyCar Series">IndyCar Series</a> oder Top-Divisionen der <a href="NASCAR" title="NASCAR">NASCAR</a> fahren, besitzen mindestens in den Kurven eine SAFER Barrier. An den Innenbegrenzungen der Strecke ist sie bislang nur vereinzelt vorzufinden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Engineered_Materials_Arrestor_System" title="Engineered Materials Arrestor System">Engineered Materials Arrestor System</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblink">Weblink</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:SAFER_barrier?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: SAFER barrier</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-01-06" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=SAFER_Barrier&oldid=251984147">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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